开首：北京商报

　　广汽三菱距离退市一步之遥。7月13日，一封《致广汽三菱全体职工的一封信》（以下简称“全员信”）在网高尚传。信中袒露，由于销售远未达预期，公司筹谋堕入逆境，广汽三菱于本年6月追究进入临时停产阶段并公布职工安置决议。

　　本年4月，广汽三菱工场被曝停产，展望6月复产，同期也传出其将退出中国市集的讯息。尽管广汽三菱与三菱汽车方面屡次默示“毫不退出”，但最终没等来复产，从“停产”进入“停产期”。关于确立11年的广汽三菱“就寝”，网友们有恻然、有回忆、有恨铁不成钢。面对低迷销量和市集竞争，广汽三菱面对总计“去”仍是“留”的选拔题。

　　复产未见效

　　广汽三菱的职工没等来6月的复产，等来了职工安置决议。

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　　全员信提到，“广汽三菱当今的家具受市集转型的影响，销售远未达预期，公司筹谋堕入逆境。在行业变革大环境下，广汽三菱筹谋层和股东方经由把稳计划，公司于6月追究进入临时停产阶段。与此同期，广汽三菱需要凭据骨子情况进行东说念主员结构的优化。当天广汽三菱公布职工安置决议，在公司方面由东说念主事部门牵头，各部门协同解决职工诉求，激动安置决议落实”。

　　关于该全员信，广汽集团有计划东说念主士默示，“当今广汽三菱股东高洁尽全力推动企业纾困转型职责。广汽三菱将凭据骨子情况，照章依规进行东说念主员结构优化，并尽最大奋发保险职工正当权力”。

　　本年4月，广汽三菱工场便被曝出停产讯息。彼时，有报说念称，由于全新欧蓝德未达销量预期，本年3月8日至5月的3个月内，广汽三菱长沙工场将停产，部分零部件接续出产，将凭据库存和销售环境，展望本年6月重启开动出产。随后，广汽三菱将退出中国市集的传说四起，对此，三菱汽车社长加藤隆雄称：“当今三菱汽车莫得退出中国市集的计算，尽管公司在华面对艰辛，但长沙工场将按计算于6月重启出产。”

　　府上袒露，广汽三菱确立于2012年，由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方结伴筹谋，互助年限30年。2018年，广汽三菱凭借国产欧蓝德的高销量弘扬，总销量达14.4万辆。不外，面对国内车市竞争加重，广汽三菱永久未能解脱对欧蓝德的依赖，导致该车型在增量乏力后举座堕入低迷。尽管后期接踵引入奕歌及新动力车型阿图柯等车型，但广汽三菱未见起色。中国汽车流畅协会群众委员会成员颜景辉默示，广汽三菱旗下均为SUV车型且销量结构又过于依赖欧蓝德，尽管该车型一度助力广汽三菱举座销量增长，但跟着欧蓝德销量下滑，广汽三菱的举座销量也受到冲击。

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　　数据袒露，往常三年，广汽三菱销量差异为7.5万辆、6.6万辆、3.36万辆，旧年产能诈骗率仅为3.33%。

　　结尾卖不动

　　事实上，全员信中还提到，“汽车产业正在阅历一次颠覆性的变革，咱们所处的汽车市集正在快速从传统燃油车向新动力汽车方针转型……得当趋势，收拢新动力的转型机遇，公司将迎来涅槃更生”。广汽三菱欲借转型更生，但当今市集上怎样也卖不完的库存，让外界对其能否重启产生疑问。对此，北京商报记者考察发现，旧年上市的全新欧蓝德在4S店内的现车并未几，但车型出产日历多为旧年12月，这意味着车辆库存达6个月。当记者研究能否订购新出产的车型时，一位广汽三菱4S店销售东说念主员默示：“即便跟厂家订购，多数到店车辆也为旧年12月出产。”

　　不仅全新欧蓝德库存难消化，“甩”不完的老款欧蓝德也成为经销商的主推车型。“老款欧蓝德顶配车型优惠能达4.3万元，出产日历为旧年8月，对比来看老款车型更实惠。”上述广汽三菱4S店销售东说念主员默示。此外，由于卖不动，劲炫、奕歌等车型店里部分经销商已开动拒却主动进车。而新上市的新动力车型阿图柯，结尾市集也给出2万元的优惠价钱进行促销。乘用车市集信息联席会布告长崔东树默示，三菱汽车在国外市集有可以的口碑也有一定实力，但频年来在中国市集弘扬欠安，主若是技艺和家具参加不够。

　　值得一提的是，旧年广州车展广汽三菱展台发布预售的L200如今也未能上市。“当今该车型只可预订，何时上市还莫得具体讯息。”一位广汽三菱官方客服东说念主员对北京商报记者默示，天然工场停产，但广汽三菱的销售和售后均未受到影响，该车的具体情况可照看当地经销商。据了解，该车型罗致柴油发动机并将通过广汽汽贸引进销售。在颜景辉看来，比较于欧蓝德等，当作皮卡车型的L200愈加小众。

　　由于结尾低迷，广汽三菱早已资不抵债。数据袒露，截止旧年，广汽三菱钞票总数为59.61亿元，钞票欠债总数为59.53亿元，钞票欠债率高达99.87%。旧年9月，广汽集团为旗下多个结伴品牌合计“输血”15.36亿元，其中广汽三菱拿到10亿元。彼时，广汽集团方面称：“提供贷款系得当缓解资金压力，促进后续相识发展，以改善现款流。”本年6月，广汽集团董事和会过一则提供交付贷款议案，拟向广汽三菱提供9.42亿元交付贷款。业内东说念主士觉得，提供资金援助只可缓解企业一时之困，如果广汽三菱弗成技艺校正并带来得当中国市集的家具，只可恭候被淘汰。

　　北京商报记者 刘洋 刘晓梦

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